挂车轮胎做过定位吗？容易被忽视的细节

 如何延长轮胎的使用寿命，节省开支是卡友共同关注的话题。现在严重超载的不多，但是轮胎的异常磨损会减少轮胎寿命。一般人对主车用的轮胎比较在意，会做动平衡和定位。但其实半挂车上的轮胎有时也需要做定位。

●  挂车轮胎异常磨损原因很多

由于挂车轮胎不转向，不驱动，只有承载共能。所以造成挂车轮胎异常磨损的原因比较简单。挂车在制造的过程中车架的平行对称度，车架的扭曲率高低，悬挂的安装对应，车轴是否合格并安装正确，调试是否合格等都可能造成挂车吃胎的成因。

混凝土路面和防滑的沥青路面比普通沥青路面对轮胎磨损更快，不同花纹和新旧程度地轮胎混装，没有及时换位，及时的轮胎换位可增加行驶里程。骑马螺栓是否紧固到位，注意拉杆的保养，特别是新挂车在首次拉货或者运行一段时候一定要检查骑马螺栓与拉杆。

注意轮胎的保养，经常定期进行轮胎的换位，可以使轮胎磨损比较的均匀，能有效延长轮胎的寿命。没有按照气压标准充气也是轮胎异常磨损的主要原因之一，气压低，轮胎向里弯曲，产生“桥式效应”，轮胎边缘严重磨损；气压高，轮胎面中部磨损加快。

●  挂车轮胎定位和车轴校正

假如上面那些常规的情况都注意到了，挂车轮胎还是异常磨损，就需要做挂车轮胎的定位和车轴的校正。

前后轴不平行，一侧的轴距比另外一侧大，超过标准。前后轴平行，但中心线不一致。表现为轴距误差不大，但对角线误差较大。钢板弹簧安装错位，半挂车在行驶过程中产生不良振动冲击，也会造成轮胎的不正常磨损。轮毂螺丝的紧固情况，轮毂轴承松旷、悬架松动等都会照成轮胎在行驶中左右摆动，造成轮胎的不正常磨损。

留意做挂车轮胎定位，可以减少异常磨损，还可以降低油耗和轮胎发热。

车轮上的定位装置和车前的反光板，测量每个车轴的平行度和方向垂直度，然后根据需要来调整。